L-irbit ta' quddiem
Manwal għall-utent

Grazzi talli għażilt a
L-irbit ta' quddiem minn BraunAbility!
Il-manwal li ġej huwa parti importanti tal-prodott, u jipprovdilek informazzjoni dwar kif tikseb prestazzjoni massima u tħaddim sikur. Żomm il-manwal f'post sigur sabiex tkun tista 'tirreferi għalih meta jkun meħtieġ.
Jekk għandek xi mistoqsijiet dwar it-tagħmir tiegħek, jekk jogħġbok ikkuntattjana. Għal darb'oħra, nirringrazzjak talli poġġiet il-fiduċja tiegħek fil-prodotti tagħna!

www.braunability.com
Soluzzjonijiet ta 'adattament sikuri tal-vettura
Għas-sigurtà tiegħek il-prodotti BraunAbility huma ddisinjati u ttestjati skont id-direttivi u l-istandards attwali.

Informazzjoni dwar is-sigurtà

Limitazzjoni ta 'użu

L-iżvilupp tal-irbit tas-siġġijiet tar-roti BraunAbility huwa proċess kontinwu. L-applikazzjonijiet huma miżjuda fuq bażi regolari. Għal aktar dettalji ikkuntattja lil BraunAbility jew ħares fuq BraunAbility websit.

TDawn l-irbit ta' quddiem BraunAbility huma ddisinjati biex jassiguraw in-naħa ta' quddiem ta' siġġu tar-roti meta jħarsu 'l quddiem f'vettura u għandhom jintużaw skont l-istruzzjonijiet. L-irbit ta 'quddiem huma ddisinjati biex jiżguraw il-piżijiet tas-siġġu tar-roti biex iħarsu meta jintużaw flimkien ma' rbit xieraq tas-siġġu tar-roti ta 'wara. L-irbit ta 'quddiem ta' Titan 1, meta jintuża flimkien ma 'l-irbit ta' wara Titan 1 jista 'jiżgura piżijiet ta' siġġu tar-roti sa 2ookg. L-użu ta' rbit ta' wara u trażżin tal-okkupant se jkunu meħtieġa għal kulħadd.

Minbarra d-dettalji mogħtija f’dawn l-istruzzjonijiet, l-utenti tas-siġġu tar-roti BraunAbility u l-kits tat-trażżin tal-okkupanti għandhom jirreferu għall-'Istruzzjonijiet għall-Użu fit-Trasport' tal-manifattur tas-siġġu tar-roti għal dettalji sħaħ tal-punti tat-twaħħil tal-irbit fuq is-siġġu tar-roti, flimkien ma' kwalunkwe struzzjonijiet speċifiċi oħra relatati għall-użu fit-trasport.

L-utenti tas-siġġijiet tar-roti u dawk li jieħdu ħsiebhom għandhom jiżguraw li s-siġġu tar-roti tagħhom huwa rrakkomandat għall-użu fit-trasport, inkluż kwalunkwe komponenti "add-on" bħal għażliet ta' power tilt jew reclin.

 

Gwida ġenerali

•  L-Aċċessorji tas-Siġġijiet tar-Roti li ma ġewx approvati mill-Manifattur tas-Siġġu tar-Roti għandhom jitneħħew mis-siġġu tar-roti u jiġu mwaħħla fil-vettura waqt it-trasport biex jitnaqqas il-potenzjal għal korriment. Irreferi għal 'Istruzzjonijiet għall-Użu fit-Trasport' ipprovduti mas-siġġu tar-roti jew ikkuntattja lill-manifattur tas-siġġu tar-roti għal aktar gwida.
• Dawn l-irbit tas-siġġijiet tar-roti jikkonformaw mar-rekwiżiti applikabbli kollha ta 'ISO 10542, inkluż test ta' impatt frontali ta '48km/h, 20g bl-użu ta' siġġu tar-roti surrogat ta '85kg li jħares 'il quddiem, u ATD (manikin tat-test) b'massa ta' 76.3kg. Il-manikin tat-test kien imrażżan kemm permezz ta' trażżin tal-pelvi kif ukoll ta' fuq tat-torso. L-użu ta' ċinturin tal-pelvi biss jista' jikkomprometti l-prestazzjoni tas-sistema WTORS u għandu jiġi evitat.
• Jekk l-installazzjoni għandha tintuża b'serħan tar-ras ta' l-okkupant ankrat mal-vettura, allura għandu jiġi pprovdut serħan tad-dahar ankrat mal-vettura biex jimminimizza d-deflessjoni lura tad-dahar tas-sedil tas-siġġu tar-roti, u jipprevjeni korriment fl-għonq
• . Spezzjoni regolari tal-partijiet kollha hija rakkomandata u t-tagħmir għandu jintuża biss jekk il-komponenti kollha jkunu f'kondizzjoni tajba.
•  Twissija: jipproteġi l- webbing milli tikkuntattja truf u kantunieri li jaqtgħu. Ibdel it-tagħmir jekk webbing isir maqtugħ, ikkontaminat jew imqaxxar.
•  Kwalunkwe trażżin li jkun ġie soġġett għal sitwazzjoni ta' ħabta li minnha trid tiġi rmunkata l-vettura għandha, fl-interess tas-sikurezza, tiġi sostitwita.
• Tippruvax timmodifika t-tagħmir. Għal aktar pariri dwar l-installazzjoni u l-użu ta' dawn l-irbit, jekk jogħġbok ikkuntattja lil BraunAbility. Jekk jogħġbok aqra dan il-manwal kompletament qabel l-użu.
•  Evita kuntatt ma 'likwidi korrużivi. Għandha tingħata attenzjoni biex tiġi evitata l - kontaminazzjoni tal - webbing ma lostri, żjut, u kimiċi.
• L-ankraġġi tat-trażżin għandhom jiġu installati minn tekniku/konvertitur tal-vettura b'esperjenza. L-ankraġġi m'għandhomx jiġu installati f'materjali mhux sodi bħal metall imsaddad, injam, plastik, u pannelli tal-fibreglass, mingħajr rinforz addizzjonali u xieraq.
• It-tagħmir ġie ttestjat f'konfigurazzjoni simili għal dik rakkomandata minn BraunAbility u kwalunkwe devjazzjoni mir-rakkomandazzjonijiet hawnhekk hija r-responsabbiltà tal-installatur/utent. Dawn l-istruzzjonijiet jirreferu għall-użu kemm mal-binarji tagħna kif ukoll mal-ankri Solo, madankollu, it-tagħmir jista 'jintuża ma' kwalunkwe prodott tal-ferrovija proprjetarju ta' BraunAbility.

Qabel ma tinstalla u tuża l-irbit ta 'quddiem

•  Kun żgur li s-siġġu tar-roti jinżamm sewwa u li l-issettjar ta 'kwalunkwe partijiet aġġustabbli jsiru skond' Istruzzjonijiet għall-Użu fit-Trasport '.
• Kull meta jkun possibbli neħħi kwalunkwe oġġett ta' bagalji eċċ li jistgħu jitwaħħlu mas-siġġu tar-roti u waħħal jew aħżen separatament waqt it-trasport sabiex jitnaqqas il-potenzjal ta' korriment għal passiġġieri oħra li jivvjaġġaw fil-vettura.
• Għandha tingħata attenzjoni żejda meta jintużaw l-għajnuniet għall-imbark tal-vettura bħal-liftijiet tal-passiġġieri jew ramps matul il-proċess tat-tagħbija. Irreferi għal 'Istruzzjonijiet għall-Użu' għal informazzjoni dwar għoljiet sikuri.
•  Poġġi s-siġġu tar-roti jħares 'il quddiem - ċentralment fir-reġjun magħżul tal-vettura. Kun żgur li l-brejkijiet tas-siġġu tar-roti huma applikati.
• Biex timminimizza l-potenzjal għal korrimenti fir-ras f'impatt, ħalli spazju ċar ta 'mill-inqas 400mm wara u 650mm, (FCZ, żona ċara ta' quddiem), quddiem ir-ras tal-utent tas-siġġu tar-roti, (Fig A). L-ankraġġ taċ-ċinturin ta' l-ispalla għandu jkun ankrat fuq saqaf jew mal-ħajt tal-ġenb f'livell għoli b'tali mod li ċ-ċinturin webbing jgħaddi minn fuq il-punt tan-nofs tal-ispalla tal-okkupant u f'għoli li jkun fil-livell tal-ispallejn tal-okkupant jew ftit 'il fuq minnu sabiex ma jimponix
  tagħbijiet 'l isfel fuq is-sinsla.
•  Għandha ssir dispożizzjoni tal-għoli (HHT) li tvarja minn 1000mm sa 1550mm, skont id-daqs tal-passiġġier. Għandu jkun hemm ukoll 200mm ta 'spazju ċar fuq kull naħa tal-linja ċentrali tas-siġġu tar-roti. Jekk dawn id-dimensjonijiet ta' spazju ċar ma jistgħux jiġu pprovduti allura kwalunkwe struttura li toħroġ 'il barra f'dan l-ispazju għandha tkun ikkuttunata b'mod adegwat u tikkonforma mar-rekwiżiti tal-prestazzjoni tal-impatt tar-Regolament ECE 21 'FMVSS 201'. L-ikkuttunar kollu tal-vettura għandu jikkonforma mar-rekwiżiti tal-fjammabbiltà tar-Regolament ECE 118 'FMVSS 302'.

Nota: l-għoli tar-ras bilqiegħda (HHT) ivarja minn 1000mm għal tifel ta '6 snin sa 1550mm għal adult twil.

• L-utenti tas-siġġijiet tar-roti, dawk li jieħdu ħsiebhom, u l-familja huma avżati biex jiċċekkjaw l-ispeċifikazzjonijiet tal-vettura biex jiżguraw li jkun hemm biżżejjed spazju disponibbli biex jakkomodaw is-siġġu tar-roti u s-sistema ta’ rbit. Dawn id-distanzi huma bbażati fuq ix-xewqa li jinżammu żoni ċari għal eskursjonijiet potenzjali tar-ras tal-okkupanti pprovduti b'trażżin tat-torso kemm ta' fuq kif ukoll ta' isfel.
•  L-utenti ta' siġġijiet tar-roti li jaħdmu bil-qawwa kbira huma wkoll avżati biex jiċċekkjaw il-kapaċità tal-ġarr tal-vettura. Jekk għandek dubju ikkonsulta lill-fornitur tal-vettura għal aktar dettalji.
• Kwalunkwe airbag, kif imwaħħal mal-vettura, għandu jintuża biss bħala trażżin supplimentari għall-okkupant jekk iddisinjat biex jintuża flimkien mal-irbit tas-siġġu tar-roti.
• L-installaturi ta' dan l-irbit għandhom jieħdu nota ta' kwalunkwe pożizzjoni tal-airbag tal-vettura meta jippjanaw l-installazzjoni. L-airbags jistgħu jikkawżaw korriment serju jekk okkupant bilqiegħda fuq siġġu tar-roti jkun bilqiegħda qrib wisq ta' pożizzjoni ta' airbag. Jekk għandek dubju ikkuntattja lill-manifattur tal-vettura jew lill-Korp Nazzjonali Regolatorju tal-Karozzi tiegħek għal parir.

Waħħal u uża

Armar u użu ta 'l-irbit ta' quddiem

Art tal-ferrovija

1.  Il-ferrovija tkun ġiet installata fil-vettura skont l-istruzzjonijiet tagħna u tal-konvertitur tal-vettura. Poġġi s-siġġu tar-roti fil-vettura kif meħtieġ.
2.  Jekk tuża l-ilsien u l-bokkla, agħfas il-buttuna tal-bokkla ħamra 'l isfel biex tirrilaxxa l- webilsien tas-sodda, testendi u għaddi madwar kull wieħed mill-punti ta 'rbit tal-qafas tas-siġġu tar-roti ta' quddiem, u erġa' qabbad l-ilsien lura fil-bokkla (Fig 1), u toħloq angolu ta 'madwar 40 sa 60 ° fuq quddiem view żona, (Fig 2), (xi siġġijiet tar-roti se jindikaw dawn il-pożizzjonijiet ta 'l-irbit, Fig 3).
3.  Jekk tuża karabiner jew ganċ, poġġi l-irbit ta' quddiem bil-karabiner jew il-gradi tal-ganċ iħarsu 'l barra. Qabbad fuq kull wieħed mill-punti ta 'rbit tal-qafas tas-siġġu tar-roti ta' quddiem, filwaqt li tiżgura li l-bieb taċ-ċappetta tal-karabiner ikun magħluq għal kollox. Il- webbing għandu joħloq angolu ta' madwar 40 sa 60° fuq quddiem view żona, Fig 2), (xi siġġijiet tar-roti se jindikaw dawn il-pożizzjonijiet ta’ rbit, Fig 3).
4.  Waħħal l-ATF ta 'l-irbit ta' quddiem (twaħħil tal-binarji ta 'l-aluminju) fil-ferrovija ta' quddiem billi tallinja s-saqajn ATF mas-sezzjonijiet maqtugħin tal-ferrovija. Sib fil-ferrovija, (Fig 4).
5. Agħfas fuq il-parti irrigat tal-ATF, (Fig 4A), u imbotta sew lejn is-siġġu tar-roti sakemm il-planġer isfar jinżel u jissakkar fil-binarju.
6.  Installa t-tieni ATF ta 'l-irbit ta' quddiem bl-istess mod, filwaqt li tiżgura li kull twaħħil ikun dak oppost. IMPORTANTI: Iċċekkja li l-klipps huma kompletament imqabbda fuq iż-żewġ naħat.
7.  Eħles il-brejkijiet tas-siġġu tar-roti u iġbed lura biex tensjoni l-irbit ta 'quddiem. Erġa' applika l-brejkijiet.
8. Issa għandu jitwaħħal rbit xieraq tas-siġġu tar-roti ta' wara.

Tneħħi l-irbit ta 'quddiem

1.  Mexxi s-siġġu tar-roti 'l quddiem biex tnaqqas iċ-ċineg ta' quddiem u skonnettja l-ilsna mill-bokkli billi tagħfas il-buttuni tal-bokkla ħamra, jew ħoll il-karabiners jew il-ganċijiet mill-qafas tas-siġġu tar-roti.
2. Neħħi l-klipp li jżomm l-isfar għal kollox u iġbed 'il bogħod mis-siġġu tar-roti biex tneħħi ċ-ċineg ta' quddiem mill-ferrovija. Irrepeti l-operazzjoni biċ-ċinga opposta u aħżen b'mod sigur.
3.  Nota: Jekk tuża l-ilsien u l-bokkla, f'emerġenza, l-irbit ta 'quddiem jistgħu jitneħħew mis-siġġu tar-roti, mingħajr il-ħtieġa li r-rilaxx ta' wara, sempliċiment billi tagħfas il-buttuna ta 'rilaxx tal-bokkla ħamra.

Figure 1	Figure 2
Figure 3	Figure 4

Ankri ta' l-art

1.  L-ankri tal-art Solo se jkunu ġew installati fil-vettura skont l-istruzzjonijiet tagħhom stess u tal-konvertitur tal-vettura. Poġġi s-siġġu tar-roti fil-vettura kif meħtieġ.
2. Jekk tuża karabiner jew ganċ, poġġi l-irbit ta' quddiem bil-karabiner jew il-gradi tal-ganċ iħarsu 'l barra.
3.  Installa kull irbit ta 'quddiem fuq ankra ta' l-art Solo ta 'quddiem billi tallinja l-isporġenza f'kull bitta ma' l-islott fuq l-ankri ta 'l-art, (Fig 5).
   Nota: sporġenza u inċiż huma applikabbli biss b'ankri mgħobbija bil-molla, mhux b'ankri statiċi S10.
4.  Żerżaq il-cleat għal kollox id-dar, (Fig 6), dawwar l-assemblaġġ permezz ta '90° biex tippermetti li l-karabiners, ganċijiet, jew arranġament ilsien u bokkla jitwaħħlu mal-qafas tas-siġġu tar-roti. Installa t-tieni bitta ta 'l-irbit ta' quddiem mal-ankra tagħha bl-istess mod u allinja l-karabiner, il-ganċ, jew l-ilsien u l-bokkla mal-qafas tas-siġġu tar-roti.
5.  Jekk tuża l-ilsien u l-bokkla, agħfas il-buttuna tal-bokkla ħamra 'l isfel biex tirrilaxxa l- webilsien tas-sodda, jestendi u jgħaddi madwar kull wieħed mill-punti ta 'rbit tal-qafas tas-siġġu tar-roti ta' quddiem, u erġa' qabbad l-ilsien lura fil-bokkla, u toħloq angolu ta 'madwar 40 sa 60 ° fuq quddiem view żona, (Fig 2), (xi siġġijiet tar-roti se jindikaw dawn il-pożizzjonijiet ta 'l-irbit, Fig 3) 6. Karabiners u ganċijiet huma mwaħħla billi twaħħal l-iffissar fuq is-siġġu tar-roti, qafas li joħloq l-istess angolu s hawn fuq. Jekk tuża karabiners, kun żgur li l-gradi biċ-ċappetti jkunu magħluqa għal kollox.
6.  Eħles il-brejkijiet tas-siġġu tar-roti u iġbed lura biex tensjoni l-irbit ta 'quddiem. Erġa' applika l-brejkijiet.
7. Issa għandu jitwaħħal rbit xieraq tas-siġġu tar-roti ta' wara.

Tneħħi l-irbit ta 'quddiem
1. Mexxi s-siġġu tar-roti 'l quddiem biex itaffu ċ-ċineg ta' quddiem u skonnettja l-ilsna mill-bokkli billi tagħfas il-buttuni tal-bokkla ħamra, jew itlaq il-karabiners jew il-ganċijiet mill-qafas.
2. Biex tneħħi l-cleat mill-ankra tal-art, dawwar it-cleat biex tallinja l-isporġenza mgħollija fuq il-cleat mal-inċiż fuq l-ankra tal-art (Fig 5) u żżerżaq 'il barra. Irrepeti l-operazzjoni biċ-ċinga opposta u aħżen b'mod sigur. Nota: il-karatteristiċi ta 'sporġenza u inċiż huma applikabbli biss għal ankri ritrattabbli, mhux ankri statiċi S10. Meta tuża S10, dawwar il-cleat lura minn 90° u żżerżaq off.

Figure 2
Figure 3		Figure 6

Art tal-ferrovija – Titan 1

1. Il-ferrovija tkun ġiet installata fil-vettura skont l-istruzzjonijiet tagħhom stess u tal-konvertitur tal-vettura. Poġġi s-siġġu tar-roti fil-vettura kif meħtieġ.
2.  Iċ-ċineg ta' quddiem għandhom jitwaħħlu fil-binarju, bil-planġers isfar iħarsu lejn in-naħa ta' quddiem tal-vettura.
3. Agħfas fuq il-parti irrigat tat-TF, (Fig 4A) u imbotta sew lejn is-siġġu tar-roti sakemm il-klipp isfar jinżel u jissakkar f'postu. Installa t-tieni clip. Il-pożizzjoni ta 'dan għandha tkun konformi ma' l-ewwel. importanti: Iċċekkja li l-klipps huma kompletament imqabbda fuq iż-żewġ naħat.
4.  Neħħi l- webbing mill-Velcro u rilaxx il-bokkla fuq iċ-ċentru billi tagħfas 'l isfel il-bar mgħobbi bir-rebbiegħa.
5. Waħħal il-karabiner ta' quddiem mal-parentesi tal-irbit, (Fig 7), imwaħħla fuq quddiem tas-siġġu tar-roti. Iġbed il- webgħafas bil-mod mill-bokkla taċ-ċentru jew neħħi kwalunkwe slack u oħloq angolu ta’ madwar 40 sa 60° fuq quddiem view żona (Fig 2).
6.   Agħlaq il-bokkla billi tuża ż-żewġ idejn, (Fig 8) u erġa' waħħal il-Velkro. IMPORTANTI: M'għandekx tensjoni żejda fuq iċ-ċineg tal-irbit. Applika tensjoni suffiċjenti għall- webċineg bing sabiex il-korp tal-bokkla fuq iċ-ċentru jista 'jiddawru 90 ° fuq kull naħa tal-linja naturali ta' twaħħil tagħha bi sforz moderat tal-idejn, (Fig 9). Irrepeti l-operazzjoni maċ-ċinga l-oħra. Kun żgur li ż-żewġ ċineg ikunu ssikkati bl-istess mod.

L-irbit ta' wara issa għandu jitwaħħal. Jekk jogħġbok irreferi għall-paġna tal-kontenut għall-istruzzjonijiet xierqa għall-utent.
Tneħħi l-irbit ta 'quddiem

1.   Neħħi l- webbing mill-Velcro, irrilaxxa l-bokkla fuq iċ-ċentru fuq iċ-ċinga ta 'quddiem, ħoll il- webbing u neħħi l-karabiner mill-qafas tas-siġġu tar-roti
2.   Iġbed il- webbing, agħlaq il-bokkla fuq iċ-ċentru u erġa' waħħal il-Velcro.
3.  Neħħi l-klipp li jżomm l-isfar għal kollox u iġbed 'il bogħod mis-siġġu tar-roti biex tneħħi ċ-ċineg ta' quddiem mill-ferrovija. Irrepeti l-operazzjoni biċ-ċinga opposta u aħżen b'mod sigur.

Figure 4		Figure 2
Figure 7	Figure 8	Figure 9

Kura ta' wara

Ħażna u manutenzjoni tat-tagħmir

• Aħżen it-trażżin b'mod sikur mill-art biex tevita ħsara u tiżgura li ma tistax issir projettili f'inċident. Dan jista 'jinkiseb billi tuża borża tal-ħażna immuntata mal-ħajt bħal SLR111.
•  Spezzjona regolarment is-sistemi tal-irbit tas-siġġu tar-roti għal ħsara, xedd jew ħsara. Jekk jiġu identifikati xi problemi ibdelha immedjatament.
• Meta ma tkunx qed tintuża, żomm l-okkupant maħlul webbing truf imqabbda mal-kmiem tal-bokkla korrispondenti tagħhom, eċċ, biex jipprevjenuhom milli jsiru perikli ta' tfixkil u milli jġegħlu madwar meta l-vettura tkun miexja.
•  Kollha webbing u komponenti jistgħu jitnaddfu kif meħtieġ, iżda għandha tingħata attenzjoni biex tiġi evitata l-kontaminazzjoni tal- webbings ma lostri, żjut, u kimiċi, partikolarment aċidu tal-batterija.
• Biex tnaddaf iċ-ċineg uża ilma sħun bis-sapun u drapp ratba nadif. Laħlaħ b'ilma ċar u ħallih jinxef bl-arja. Biex tiddiżinfetta, uża diżinfettant tal-bexx ħafif u tużax prodotti li fihom il-bliċ. Importanti: Meta tnaddaf jew tiddiżinfetta, tgħaddix jew tgħarraqx bokkli, fittings tal-karabiner, jew ankri tal-art fid-diżinfettant jew fl-ilma.
•  Jekk il-vettura tkun involuta f'inċident meta jiġu skjerati xi trażżin, neħħihom mis-servizz u tibdilhom immedjatament. Jekk għandek dubju jekk jogħġbok ikkuntattja lill-trainability.

Garanzija

Il-prodotti BraunAbility huma ttestjati b'mod estensiv bl-użu ta' sistemi ta' ankraġġ BraunAbility, u l-garanzija sħiħa tagħna normalment tapplika biss għat-tagħmir BraunAbility meta jintuża ma' ankraġġi tad-ditta BraunAbility jew skont l-istruzzjonijiet.

BraunAbility ipparteċipa wkoll fi programmi ta 'test ma' prodotti ta 'ankraġġ ta' manifatturi oħra u se jappoġġja garanzija fuq il-prodotti BraunAbility tiġieġ użati flimkien ma 'sistemi ttestjati b'mod konġunt bħal dawn.

Għal aktar dettalji dwar applikazzjonijiet speċifiċi jekk jogħġbok ikkuntattja lill-Uffiċċju tal-Bejgħ. F'sitwazzjonijiet oħra, bl-użu ta' prodotti BraunAbility, li għalihom BraunAbility ma pparteċipax fi programm ta' test konġunt, se tapplika garanzija limitata ta' BraunAbility.

Dikjarazzjoni ta' konformità

Manifattur / BraunAbility UK Ltd. Dar Unwin It-Triq tal-Horseshoe Coat Martock, Somerset, TA12 6EY, UK Telefon: +44 1935 827740 E-mail: info@braunability.eu www.trainability.eu Jiddikjara li l-prodotti / RFT, RFH, RFK, SFT, SFH, SFK, BFJ, RFJ, SFJ OF08 OF01, OFS01, RAFT

Jikkonforma mal-paragrafi applikabbli f'dan li ġej Direttivi, Standards, u Regolamenti / 214/2014 / UE Paragrafi 2.3.1 u 2.3.2 ISO 10542: 2012 RESNA WC-4 2012 Taqsima 18 2001/85/KE R.107.2 2007/46/KE BraunAbility, Martock, 1 ta' April 2020 Rob Biċċier Direttur tal-Inġinerija

Dokumenti / Riżorsi

BraunAbility L-irbit ta' quddiem [pdfManwal tal-Utent L-irbit ta' quddiem

Referenzi

• Manwal għall-Utent